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16.68万起,海豹DM-i上市!与凯美瑞、雅阁等相比,你选谁?

如果说之前的汉DM-i对比雅阁、凯美瑞等传统中型车还是更贵一些,那么现在全新上市的海豹DM-i在售价上就是完全对标雅阁、凯美瑞等传统中型车的(海豹DM-i售价16.68万-23.68万),那么在售价差不多的情况下,你是会选择凯美瑞、雅阁等传统中型车,还是会选择比亚迪新能源车海豹DM-i呢?

海豹DM-i是在成都车展预售的,当时预售价是17.68万起,或许比亚迪也听从了用户的意见,在真真正正上市的时候售价是降了一万的,直接16.68万起。如此的价格就是直接对标凯美瑞、雅阁等传统燃油车了,毕竟海豹DM-i是新能源车,目前其就还享受免购置税的政策,实际的落地价上他们确实差不多。

整车的设计上,海豹DM-i采用的就是比亚迪海洋网的海洋美学,因为插混车本身前脸还是想要进气、散热等的,所以其前脸还是拥有格栅的。与汉DM-i比起来,海豹DM-i属于较运动、较年轻的类型,而汉DM-i则是走的是稳重路线,其实他们的风格还是很大不同的。

海豹DM-i虽然官方说是中型车,但本身其车长已经达到了4980mm,比起海豹纯电还要长很多,所以在侧面上我们是可以看到他的修长的。侧面造型上,目前流行的一些设计,其也拥有,如隐藏式门把手、溜背式造型、以及双五辐式轮毂等,整个侧面的时尚感一样很不错。

尾部设计上,贯穿式尾灯自然拥有,并且值得注意的是其尾标采用的是“BYD”,而海豹纯电则是比亚迪英文标,至于哪个标更好看?那就仁者见仁智者见智了,不评价。整车设计来看,海豹DM-i与兄弟车型汉DM-i比起来确实是两种不同的风格。

内饰设计上,海豹DM-i除了“入门版”是12.8英寸的中控屏,其他版本都是15.6英寸的中控屏,对于比亚迪的中控屏,整体的可玩性还是非常高的,俨然就是一块“平板”,整体的开放程度很高。仪表上,入门版是8.8英寸,其他版本是10.25英寸,整个内饰的质感还是可以的,全系方向盘都采用了皮质包裹,内饰的风格用比亚迪话来说也是“海洋美学”,并且官方表示:海豹DM-i这套内饰风格未来会大力推广在海洋网其他车型上。

相关的配置上,1.5T版全系都有L2级别的辅助驾驶,而1.5L只有顶配才有L2级别的辅助驾驶,1.5L的精英版和豪华版是没有L2的,从这角度来看,也可看出海豹DM-i的精英版和豪华版就是单纯为了拉低售价而来的。

动力系统上,海豹DM-i拥有两套动力系统:1.5L组成的DM-i系统以及1.5T组成的DM-i系统,其实这两套动力系统我们都不会陌生,目前这两套系统都普遍搭载在比亚迪车型上,这里我就不再详细说了。值得注意的是,1.5L版全系的纯电续航是121km,而1.5T版纯电续航有121km以及200km两种,目前海豹插混就只有DM-i版本,性能更强的DM-p版本还没有。这里要注意的是,海豹DM-i虽然与汉DM-i是兄弟车型,但海豹DM-i是全新的混动平台打造的,在核心的底盘上,其就采用了前麦弗逊独悬+后五连杆独悬,之前消费者吐槽比亚迪的底盘问题,在海豹DM-i上是不存在的。

整体来看,海豹DM-i这款车看点还是很多的,比起汉DM-i来,他就多了1.5L版,其实海豹DM-i推出1.5L版的目的就是为了压价格,为了更好与凯美瑞、雅阁等传统中型车竞争,实际上在售价上也确实是对标了凯美瑞、雅阁等传统中型车。那么如果你是消费者,你会选择海豹DM-i还是会选择传统中型车如凯美瑞、雅阁等呢?

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